La correa dentada tipo cogged es una trapezoidal con muescas transversales en la cara interior. No es una correa sincrónica: sigue transmitiendo por fricción contra los flancos, igual que una clásica, y las muescas cumplen otra función.

Lo que hacen es dejar que la correa se doble con menos esfuerzo. Al flexionarse, el material de la cara interna necesita comprimirse, y las ranuras le dan lugar para hacerlo. El resultado práctico es doble: la correa admite poleas de diámetro más chico sin agrietarse, y trabaja más fría porque disipa menos energía en cada vuelta. Menos temperatura se traduce directamente en más vida útil.

Los perfiles AX y BX corresponden a las secciones A y B clásicas, así que una AX-42 va en la misma polea que una A-42 y se puede sustituir directamente. Ese reemplazo es una mejora habitual cuando una transmisión con poleas chicas está quemando correas antes de tiempo.

Para pedirla, la designación va grabada en el flanco. Si el juego es de varias correas, se cambia completo.